盘点2021七款王炸轮胎,出道即巅峰

时间:2021-12-29 14:50 来源:网络 作者:曾别离
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随着科技的前进,高性能轮胎(速度等级为H或更高的轮胎)全球产销逐年增长,2021年,超高性能轮胎技术产品继续更新迭代,多家品牌推出了最新出品。

普利司通两款超高性能夏季轮胎

8月份,普利司通美国公司推出两款超高性能(UHP)夏季轮胎——新款Potenza Sport UHP夏季轮胎和改进后的Potenza RE980 AS-plus。

Potenza Sport追求的是最佳夏季性能和湿滑操控性,但RE980 AS-plus增加了冬季抓地力。普利司通表示,这两种新产品的关键在于胶料。

Potenza RE980 AS-plus是一款经过改进的全季超高性能轮胎,在冬季牵引力和抓地力方面实现了更高水平的平衡,针对潮湿环境下的高性能操控性也进行了优化。

倍耐力P Zero轮胎和高负荷指数轮胎

2021年,倍耐力推出最新P Zero轮胎,巩固了其在超高性能轮胎市场的领先地位。

倍耐力P Zero利用赛车经验开发,适用于需要在潮湿和干燥环境下进行控制的较大车轮。轮胎对转向输入做出精确响应,在各种天气条件下具有出色的操控性,并缩短了湿制动距离。

7月份,倍耐力还宣布了首款高负荷指数轮胎,在胎侧带有HL(高负载)标记,并且可以比传统轮胎多承受20%的重量。该款针对电动和混合动力汽车以及SUV市场。

德国大陆超低滚动阻力轮胎

8月12日,德国大陆宣布进一步改进EcoContact 6,性能超过了欧盟轮胎标签“A 级”最高等级所要求的性能15%以上。

EcoContact6轮胎的滚动阻力显著降低,是通过一系列设计措施实现的,例如减少使用的材料,实施了创新技术,包括经过优化的混炼胶,旨在降低磨损,尤其是作为滚动阻力主要原因的热量积聚。

韩泰Ventus S1 evo Z原配胎

2021年,韩泰轮胎为最新保时捷Panamera配备其Hankook Ventus S1 evo Z原配胎,该轮胎使用全新的超高性能胎面。 

韩泰的Ventus S1 evo Z轮胎专为高端汽车细分市场开发。该轮胎在双层胎体中配备了芳纶复合材料,可防止变形。芳纶纤维具有极高的耐热性,其特点是强度高,阻尼性能好,重量相对于其尺寸较小。

开发Ventus S1 evo Z的另一个重点是在不同天气条件下的高抓地力。使用的胎面胶类似于赛车运动中使用的胶料,以确保填料、二氧化硅和天然树脂之间的最佳相互作用。

优科豪马新款街头运动轮胎

近日,优科豪马轮胎推出新款街头运动轮胎“ADVAN NEOVA AD09”,该轮胎将于2022年2月起在日本销售。

“ADVAN NEOVA AD09”具有新的结构,提供了更大的强度和灵活性,实现了优科豪马历史上最高水平的胎体刚性(与优科豪马轮胎其他夏季替换轮胎相比)以及追求更高强度和更好柔软度的新外形。

此外,AD09还采用了精心优化的专用非对称胎面花纹,更好平衡了其新型复合材料,实现了理想的粘弹性平衡。由此,除有助于加快圈速的干地抓地力外,AD09还实现了普通车主也能轻松驾驭的操控性能,及在赛道条件下也能长时间行驶的优越耐磨性。

固特异Eagle F1 Asymmetric 6系列

固特异将在2022初推出8种尺寸的Eagle F1 Asymmetric 6超高性能轮胎系列的最新版本,包括一些流行的17、18英寸轮胎。

固特异表示,为应对各种环境和路面驾驶,开发了一种高度精细的化合物配方,这种化合物配方应对潮湿天气的驾驶能力突出,同时又不会牺牲轮胎的耐久性或干地性能。

安睿驰ZETA自修复安全轮胎,轮胎行业的天花板

2021年7月14日,在嘉兴召开的中国首届自修复安全轮胎高峰论坛上,安睿驰发布了最新的ZETA自修复安全轮胎,这是目前轮胎行业的天花板级别产品,

安睿驰这次采用了第四代自修复i-Sealing@ 技术的最新版本,在性能上更加强悍,工艺上采用了全球领先的一次成型无尘激光打磨和全自动高速离心喷涂设备生产,完成自修复    涂层和母胎的完美结合。重新赋予ZETA轮胎新的价值和生命,使安睿驰ZETA自修复安全轮胎在-35℃到170℃范围内有效防护直径6MM钉子的刺穿而不漏气,同时在通过长度100MM,宽度3MM的刀板后,仍然能够正常行驶。是一款真正的防扎防爆,降噪减震,安全环保的轮胎,能够有效预防爆胎,从而保障车主行车安全。

另外ZETA自修复安全轮胎的超静音和刹车距离短的优势是传统轮胎不可比拟的。所以说这是由普通轮胎向智能轮胎质的飞跃,是轮胎行业的天花板,出道即巅峰。

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